Zasięg e-bike zależy przede wszystkim od energii baterii (Wh) oraz od tego, ile energii zużywasz na kilometr. Na zużycie wpływają: masa (ty + bagaż), teren i podjazdy, poziom wspomagania PAS, wiatr, temperatura i ciśnienie w oponach. Dlatego ten sam rower da różny zasięg w różnych warunkach, a wartości katalogowe traktuj jako orientacyjne, osiągane w sprzyjających okolicznościach.
Punktem wyjścia jest energia pakietu w watogodzinach: 36 V 13 Ah to 468 Wh, a 48 V 13 Ah — 624 Wh [1][2]. Im więcej Wh, tym większy potencjalny zasięg — ale dopiero w połączeniu z powyższymi czynnikami przekłada się to na realny dystans.
Dlatego wysokie zasięgi z opisów produktów (np. „do 220 km") zakładają najpojemniejsze baterie (np. 26,4 Ah ≈ 950 Wh) i niskie wspomaganie. Przy baterii 13 Ah (468 Wh) mówimy raczej o kilkudziesięciu kilometrach — zawsze sprawdź, przy jakim pakiecie podano dany zasięg.
Zamiast jednej liczby z katalogu, przyjmij przedział zależny od warunków i własnego stylu jazdy. Jeśli zależy ci na pewności na długich trasach, wybierz baterię z zapasem energii i jedź na niższym wspomaganiu tam, gdzie wystarcza. Konkretne sposoby zwiększania zasięgu opisujemy osobno.
[1] Opis produktu „Bateria Reactor 36V 13Ah (bidonowa)" na ebiker.pl, dostęp 30.06.2026. https://ebiker.pl/products/bateria-reactor-36v-13ah-bidonowa
[2] Opis produktu „Bateria Reactor 48V 13Ah (bidonowa)" na ebiker.pl, dostęp 30.06.2026. https://ebiker.pl/products/bateria-reactor-48v-13ah-bidonowa-1
