index
10 lub 20 rat 0%
Ponad 160 Autoryzowanych serwisów
30 dni na bezpłatny zwrot
Bezpłatna dostawa od 1000zł
Jak dobrać zestaw do konwersji do typu i rozmiaru ramy roweru

Jak dobrać zestaw do konwersji do typu i rozmiaru ramy roweru

Szybka odpowiedź

Zestaw do konwersji dobierasz w trzech krokach: (1) typ roweru i teren wyznaczają tier mocy — miasto to CITY 500W, dłuższe trasy MEDIUM 1000W, teren RACE 2000W [1][2]; (2) rozmiar i mocowanie koła muszą pasować do ramy i widelca (średnica koła, typ hamulca, szerokość montażowa); (3) musi zostać miejsce na baterię — w trójkącie ramy (bidonowa) albo na bagażniku. Jeśli te trzy elementy się zgadzają, konwersja jest prosta.

Krok 1: dopasuj moc do roweru i terenu

Punktem wyjścia jest to, jak i gdzie jeździsz. Lekki rower miejski na płaskim terenie nie potrzebuje tej samej mocy co rower do podjazdów. Na ebiker.pl odpowiada to trzem tierom zestawów: CITY 500W (lekki, przekładniowy SL Motor), MEDIUM 1000W (uniwersalny direct drive) i RACE 2000W (najmocniejszy, do terenu) [1][2]. We wszystkich moc znamionowa to 250 W, co decyduje o legalności roweru w Polsce — różnice dotyczą mocy rzeczywistej i osiągów. Szczegółowe porównanie znajdziesz w osobnym artykule (link na końcu).

Krok 2: sprawdź koło i mocowanie

Silnik w zestawach do konwersji jest wbudowany w gotowe koło, więc musi pasować do twojej ramy:

  • Średnica koła. Dobierz koło zgodne z rozmiarem twojego roweru (np. 28", 27,5", 26", osobno fatbike).
  • Typ hamulca. Sprawdź, czy masz hamulce tarczowe, czy obręczowe (V-brake) — od tego zależy konfiguracja piasty i tarczy.
  • Szerokość montażowa (OLD). Tylny trójkąt ma określony rozstaw. Dla mocnego zestawu RACE 2000W producent podaje szerokość montażową 135–142 mm [2] — zmierz swój rower przed zakupem.
  • Oś i hamulec tarczowy. Zwróć uwagę na typ osi i mocowanie tarczy, żeby koło z silnikiem dało się zamontować bez przeróbek.

Krok 3: zaplanuj miejsce na baterię

Bateria to często największy element. Masz dwie typowe drogi: pakiet bidonowy montowany w trójkącie ramy albo pakiet bagażnikowy. Zmierz trójkąt ramy, zanim wybierzesz baterię bidonową — musi się zmieścić wraz z mocowaniem. Na ebiker.pl dostępne są m.in. baterie Reactor w wersji bidonowej [3]. Dobór pojemności zależy od planowanego zasięgu — to temat osobnego poradnika.

Gdy masz wątpliwości

Jeśli nie masz pewności, czy dany zestaw pasuje do twojej ramy, bezpieczniej skorzystać z usługi montażu, gdzie dopasowanie i konfiguracja są po stronie serwisu [4]. Dobrym pierwszym krokiem jest też checklista zgodności roweru z konwersją (link na końcu).

Źródła

[1] Opis produktu „Zestaw CITY 500W" na ebiker.pl (moc znamionowa 250 W, silnik SL Motor), dostęp 30.06.2026. https://ebiker.pl/products/zestaw-city-500w
[2] Opis produktu „Zestaw RACE 2000W" na ebiker.pl (moc znamionowa 250 W / rzeczywista 2000 W, szerokość montażowa 135–142 mm), dostęp 30.06.2026. https://ebiker.pl/products/zestaw-do-konwersji-roweru-race
[3] Opis produktu „Bateria Reactor 36V 13Ah (bidonowa)" na ebiker.pl, dostęp 30.06.2026. https://ebiker.pl/products/bateria-reactor-36v-13ah-bidonowa
[4] Usługa montażu na ebiker.pl, dostęp 30.06.2026. https://ebiker.pl/products/_montaz

Zobacz także