Legalność roweru elektrycznego w Polsce – praktyczny przewodnik
TL;DR: Jeżeli Twój zestaw konwersyjny do e-bike’a spełnia cztery parametry – moc silnika ≤ 250 W, wspomaganie tylko podczas pedałowania, odcięcie przy 25 km/h i napięcie ≤ 48 V – pozostajesz w obrębie definicji „roweru” z art. 2 pkt 47 Prawa o ruchu drogowym. Przekroczenie któregokolwiek limitu oznacza, że pojazd staje się motorowerem (rejestracja, OC, kask, prawo jazdy AM + zakaz wjazdu na ścieżki rowerowe).
1. Co mówi prawo?
Zgodnie z Prawem o ruchu drogowym (Dz.U. 2024) rower może mieć pomocniczy napęd elektryczny, o ile:
- ciągła moc znamionowa silnika nie przekracza 250 W,
- wspomaganie uruchamia się wyłącznie podczas pedałowania i stopniowo wyłącza przy 25 km/h,
- napięcie zasilania nie przekracza 48 V.
Takie same progi są wskazane w rozporządzeniu (UE) 168/2013, które wyłącza tzw. EPAC-i (250 W / 25 km/h) z obowiązku homologacji.
2. Wymogi techniczne – wnioski z infografiki
| Parametr | Limit prawny | Wskazanie w infografice |
|---|---|---|
| Moc silnika | ≤ 250 W (ciągła) | „Wszystkie nasze silniki mają 250 W mocy znamionowej” |
| Tryb pracy | Tylko podczas pedałowania | „Zestawy działają wyłącznie przy aktywnym pedałowaniu” |
| Prędkość wspomagania | Do 25 km/h | „Ograniczenie do 25 km/h” |
| Napięcie zasilania | ≤ 48 V | „Systemy pracują od 36 V do 48 V” |
| Odcięcie wspomagania | Automatycznie > 25 km/h | „Pełna zgodność z przepisami” |
3. Manetka – co wolno, a co nie?
- Walk-assist (prędkość do 6 km/h, działa tylko gdy trzymasz przycisk) – dozwolony, nie zmienia statusu pojazdu.
- Pełna manetka gazu (jazda bez pedałowania lub > 6 km/h) – natychmiast klasyfikuje pojazd jako motorower.
4. Konwersja – kiedy jest naprawdę „w 100 % legalna”?
- Zweryfikuj specyfikację zestawu (250 W / 25 km/h / 48 V, brak gazu).
- Upewnij się, że masz czujnik pedałowania (PAS) – warunek „tylko podczas pedałowania”.
- Nie odblokowuj limitu 25 km/h na drogach publicznych.
- Zachowaj dokumentację (np. certyfikat EN 15194).
5. A jeśli podkręcę moc lub prędkość?
Pojazd staje się motorowerem: rejestracja, obowiązkowe OC, homologowany kask, prawo jazdy AM (min. 14 lat) oraz zakaz wjazdu na drogi dla rowerów. Mandat za jazdę bez uprawnień sięga 1500 zł.
6. Program „Mój Rower Elektryczny”
Planowane dopłaty (2025-2029, NFOŚiGW) pokryją do 50 % kosztu zakupu roweru spełniającego powyższe limity.
Lista kontrolna legalnego pedeleca
- ✅ Silnik ≤ 250 W (ciągła)
- ✅ Wspomaganie tylko przy pedałowaniu
- ✅ Odcięcie przy 25 km/h
- ✅ Napięcie ≤ 48 V
- ✅ Brak manetki gazu (poza walk-assist ≤ 6 km/h)
- ✅ Obowiązkowe wyposażenie: światła, odblaski, dzwonek
Źródła (akty prawne)
- Prawo o ruchu drogowym, art. 2 pkt 47, art. 40 – Dz.U. 2024.
- Rozporządzenie (UE) 168/2013 Parlamentu Europejskiego i Rady, art. 2 ust. 2 lit. h.
- Projekt programu „Mój Rower Elektryczny”, NFOŚiGW (wersja konsultacyjna 2024).
Bezpiecznej i legalnej jazdy!
