Wyświetlacz LCD pokazuje stan jazdy (prędkość, poziom wspomagania, stan baterii) i pozwala zmieniać podstawowe ustawienia, np. poziom wspomagania PAS czy jednostki. Część parametrów (jak limit prędkości wspomagania) ma znaczenie dla legalności roweru — skonfiguruj wspomaganie tak, by odcinało się przy 25 km/h. Zaawansowane parametry sterownika zostaw zgodne z zaleceniami producenta zestawu i nie zmieniaj ich „na ślepo" [1][2].
Wyświetlacze różnią się funkcjami — modele kolorowe (np. LCD5 COLOR) pokazują więcej informacji niż proste ekrany [1][2].
Aby pojazd pozostał rowerem elektrycznym w świetle polskich przepisów, wspomaganie musi wyłączać się przy 25 km/h, a moc znamionowa silnika realnie mieścić się w 250 W. Konfigurując wyświetlacz i sterownik, upewnij się, że limit prędkości wspomagania jest ustawiony zgodnie z przepisami (szczegóły w artykule o prawie — link na końcu).
Ważne rozróżnienie: ograniczenie prędkości czy prądu w sterowniku nie zmienia mocy znamionowej silnika. Moc znamionowa (ciągła) to cecha sprzętu — parametr silnika z tabliczki, a nie ustawienie oprogramowania, które można później zdjąć. Jeśli silnik fizycznie ma realną moc ciągłą powyżej 250 W (jak przy mocnych zestawach 1000–2000 W), samo programowe „przykręcenie" go w sterowniku nie sprawia, że pojazd staje się w świetle prawa rowerem — na drodze publicznej może zostać potraktowany jak motorower.
Sterownik ma parametry (np. prądowe), które dobiera producent zestawu pod konkretny silnik. Zmiana ich bez wiedzy może pogorszyć działanie lub bezpieczeństwo. Jeśli nie masz pewności, trzymaj się ustawień fabrycznych i skorzystaj z instrukcji lub usługi montażu.
[1] Opis produktu „Wyświetlacz LCD5 COLOR" na ebiker.pl, dostęp 30.06.2026. https://ebiker.pl/products/wyswietlacz-lcd5-color
[2] Opis produktu „Sterownik do zestawu S1100" na ebiker.pl, dostęp 30.06.2026. https://ebiker.pl/products/sterownik-do-zestawu-s1100
